La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) anunció que la construcción de las nuevas rutas ferroviarias de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato
comenzará a finales de julio y se ejecutará por medio de “frentes” de obra estratégicos, para agilizar el proceso y distribuir eficientemente los recursos.
El trayecto Saltillo-Nuevo Laredo, con una longitud de 393.9 kilómetros, será dividido en seis bloques constructivos: Derramadero-Ramos Arizpe, Ramos Arizpe-Santa Catarina, Monterrey
Joyas Anáhuac, Joyas Anáhuac-Unión San Javier, Unión San Javier-Arroyo El Sauz, y Arroyo El Sauz-Nuevo Laredo. La primera fase iniciará en el tramo Unión San Javier-Arroyo El Sauz (99.9 km). Se estima una demanda inicial de 5.5 millones de viajes anuales.
Por su parte, el trayecto Querétaro-Irapuato, de 107.8 kilómetros, constará de cuatro segmentos: Apaseo El Grande-Querétaro (30.7 km)
estación Irapuato (1.8 km), Irapuato-Cortázar (46.9 km) y Cortázar-Apaseo El Grande (28.4 km). Se prevé que la demanda de esta ruta alcance los 4 millones de viajes al año.
Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, y David Lajous Loaeza, director de la ARTF, informaron que las convocatorias de licitación ya fueron publicadas. Las empresas participantes deberán presentar propuestas técnicas y económicas para los distintos bloques, con base en los proyectos ejecutivos que incluyen estudios topográficos geotécnicos, especificaciones técnicas, así como diseños de puentes, drenajes y viaductos.
Una vez concluidas las obras, se iniciará la fase de pruebas y puesta en servicio, con ensayos dinámicos, verificación estructural y validación de sistemas ferroviarios.
Estas rutas forman parte de una etapa inicial del nuevo sistema nacional de trenes de pasajeros, que incluirá también los tramos Ciudad de México-AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, sumando un total de 774 kilómetros.