El incremento de hasta un 50 por ciento en el valor internacional del crudo ha disparado el precio del diésel, generando una profunda preocupación en los sectores productivos de México. Ricardo Lazalde Gutiérrez, director general de Grupo Lazalde, advirtió que el paso del barril de 60 a más de 90 dólares impacta directamente en la cadena de suministros.
Esta situación, de acuerdo con el directivo, podría detonar aumentos generalizados en diversas industrias del país debido al encarecimiento de los fletes y la distribución. Aunque el gobierno federal aplica estímulos fiscales, el precio del diésel sigue presionando los márgenes operativos de las empresas transportistas y manufactureras.
Impacto del precio del diésel en la cadena productiva
El empresario explicó que el encarecimiento de los energéticos ya repercute en los costos operativos, especialmente en actividades que dependen de este combustible para su maquinaria y logística. Según datos de la Secretaría de Energía, las variaciones internacionales obligan a ajustes constantes en el mercado interno.
Lazalde Gutiérrez detalló que el precio del diésel puede variar significativamente dependiendo de factores logísticos. Por ejemplo, el traslado de combustible a zonas remotas como minas o regiones serranas eleva el costo final debido al gasto adicional en fletes, impidiendo una tarifa uniforme en todo el territorio nacional.
Riesgos por volatilidad en el mercado energético
Actualmente, se busca mantener tarifas cercanas a los 28 pesos por litro; sin embargo, en zonas de difícil acceso, el precio del diésel puede alcanzar los 29 o 30 pesos. Esta presión inflacionaria afecta directamente la competitividad de las empresas mexicanas que requieren este insumo para su operación diaria.
Finalmente, el director de Grupo Lazalde subrayó que los conflictos geopolíticos mantienen la volatilidad en el mercado global. De persistir esta tendencia, el aumento en el precio del diésel se traducirá inevitablemente en un incremento en el costo final de productos y servicios para el consumidor mexicano, ante la dificultad de las empresas para absorber los costos logísticos.