Tras cerrar un 2025 histórico con 37 mil unidades vendidas, la compañía anunció que fabricará la RAM 1500 en Saltillo; la estrategia incluye el debut de marcas eléctricas y el regreso de modelos icónicos.
SALTILLO, COAHUILA. — Stellantis México ha confirmado una fase de expansión sin precedentes en la Región Sureste de Coahuila tras reportar un incremento en ventas superior al 30% al cierre del ejercicio 2025. Este dinamismo, impulsado por la renovación de su cartera y la consolidación de su división de pickups, tendrá como eje central la apertura de una nueva planta en Saltillo dedicada a la producción de la RAM 1500. Daniel Alejandro González, presidente de Stellantis en el país, señaló que esta inversión no solo responde a una necesidad de volumen, sino a una especialización técnica que refuerza el Producto Interno Bruto (PIB) fabricante de Coahuila. La nueva infraestructura se sumará a la ya robusta capacidad instalada local para abastecer tanto la demanda interna como los mercados de exportación en Norteamérica, proyectando que la planta alcance su capacidad nominal para el tercer trimestre de 2026.
El motor financiero de la firma ha sido la marca RAM, que logró comercializar 37 mil unidades el año pasado. Modelos como la RAM 700 mantienen el liderazgo absoluto en su categoría, mientras que la nueva RAM 1200 se posicionó rápidamente en el segundo lugar de su segmento. Para blindar esta participación frente a la competencia, Stellantis introducirá al mercado el RAM 5500X —un vehículo de trabajo pesado con motor Cummins de 6.7 L capaz de arrastrar hasta 17 toneladas— y la RAM 1500 Heavy de 395 caballos de fuerza. Estas adiciones buscan fortalecer la oferta en el sector de vehículos comerciales y de estilo de vida, asegurando la relevancia de la marca ante la llegada de nuevos competidores.
En el ámbito de la innovación, la compañía debutará con Leapmotor y su modelo V10, un SUV compacto con tecnología EV Hybrid de rango extensor. Este sistema utiliza un motor de combustión únicamente para generar energía eléctrica, eliminando la “ansiedad de autonomía” mediante actualizaciones de software vía OTA (Over-the-Air). Simultáneamente, la división Dodge apuesta por la nostalgia tecnológica con el nuevo Charger, que recupera la estética clásica de finales de los años 60 pero integra un motor twin-turbo “6 pack” de 3 L y componentes de alto rendimiento como frenos Brembo y modos de conducción drift y racing.
Con una fuerza laboral de 17,000 personas en México, Stellantis busca diferenciarse de las nuevas marcas chinas enfocándose en la creación de “experiencias y emociones”. González destacó que el vínculo histórico con la cultura mexicana es vital para la rentabilidad del grupo, subrayando que la operación no se limita a la transacción comercial. Además, se anunciaron actualizaciones de lujo como el modelo Alfa Romeo Lunario 2026 y la expansión de la red Fiat a 130 puntos de venta, incorporando acabados sostenibles como fibra de bambú en sus paquetes premium, reafirmando el compromiso de la marca con la innovación y el mercado nacional.
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